有的。
为了更好配合**的工作，确保共享电单车不影响市容，喵走出行对车辆进行严格管理。在租赁区内部，可设置车辆的运营区域，电子围栏，一旦越过待定区域，不得还车。内置GPS移位报警器，当车辆产生非法移位时，手机会弹出相应车辆的智能提醒。此外，可全天候监测整车状态的监控，随时查看车辆状况。实现一机在手，随时掌控车辆状况。
共享领域最突出的就是共享出行，发展至今已经是共享电单车的天下，从用户的使用习惯看出共享电单车已经成为一种趋势。
现在共享电动车的平台很多，收费各有优势，以下几种共享电动车的收费可供参考：
1、滴滴共享电单车
滴滴电单车的设计考虑得较周全，小巧得像单车,其实就是助力车，电了还能脚踩，还挺轻便，续航也挺远。按时间收费的, 20分钟
以内收费2元，很划算，停车的时候要求停在指定区域，否则要收调度费用,但是相对其他共享电单车,它指定的停车区域是最多的,所以，基本上有地铁或公交站的地方都能停。
2、美团共享电单车
现在美团的共享电单车优惠福利不小，比如新人第一-次使用， 有3元的优惠体验券。骑行10公里左右，耗时44分2秒,共计费用5块钱,****3元券，扣减掉后只收费2元，又因绑定了信用卡，因此,打9折,最终只需要付费1.8元。
3、人民出行共享电单车
人民出行，这个共享电动车比较怪异,脚踏的地方空间很大，小孩站在脚踏的地方绰绰有余,感觉前面可以装很多东西了。
骑行大概17分钟，实际是要收费2 5元的，但是优惠了元,它是按每分钟收费0. 1元算的，所以18分钟的话，应该是1.8元，但它的起步
价是2 5元,最终只支付了1 .5元，感觉它家收费相对高-些,但是对于远距离的用户来说，挺划算。
4、哈哕共享电单车
哈哕电动车，其实就是助力车，它的设计也是小巧而轻便，续航21km，只要你有支付宝，直接就扫描用车，支付宝分数足够的话，也是免押金。
来看看它的收费规则，20分内2元,超过20分钟，按1元每10分累加，停车点外还车，调度费15元, 超区外30元。不过,它有个优惠力度挺大，就是2分钟内免费骑行，每日2次免。
5、小遛共享电单车
它家的电单车也不是满大街都有，偶尔在一些地铁口能见到，脚踏的地方和座位宽，坐着也舒服。起步价5分钟内只收1元,区域外违停则收费50元，还挺贵，不过它停车点很多。虽然免押金，但是要先充值才能骑行。
我是北方的，来到南师大读书，第一感觉就是，南方好养人好湿润啊呜呜呜！南师大好好看！景色好看，漂亮妹子也多，来这里两年不到把我从一个糙汉子改造成精致很多的猪猪女孩。然后我再来说说详细一点的感觉。
学校师资力量不错，老师也都很负责认真（至少我目前遇到的老师都是这样）。学校里有很多活动，感兴趣的就可以去参加，该有的组织也都有。值得说的是MY工作室，是省团委依托于南师大而成立的一个工作室，主要解决省团委的一些多媒体方面的需求。有兴趣的话可以加，在里面的福利是很多哒！（我没有在打广告我也不是my的我的确很喜欢它）
南京吃饭大学的食堂我觉得 也是很好吃的，虽然比不上南航，但是完胜其他很多大学。东区西区北区新北各有食堂，最好吃的是东区食堂和北区食堂。
景色方面南师大也可圈可点，随园校区是东方最美校园，里面超级美，很适合拍照。仙林校区面积很大，也有一些地标性建筑，比如敬文图书馆啦，采月湖啦，逐日塔啦，但是感觉仙林校区太大了，对于住在老北区和新北区的同学真是折磨，有时候着急但是没有校车，做一些事情就很不方便，赶不上校车的话上课是有迟到的风险的呜呜呜。
要吐槽一下的是学校的效率真的很慢啊，一层一层要求还多，勤工助学的薪资也好少。。。。。。不过总的来说我还是超级幸运自己可以在这里上学的嘻嘻。
一般1--3元，基本能满足出行需求；
2019 年，人民网会同国家发改委、公安部、工信部等十余个中央部委，正式启动“人民出行-5G智能出行”项目。
在共享电动自行车领域，人民出行是唯一获得央企认可和注资的“国家队”企业。
人民出行公共电动自行车符合新国标标准，获得3C认证，严格遵循一车一牌，每辆电动自行车均购买保险，力争为用户做到“通行无忧”。
在新一代共享电动自行车上，人民出行采用RFID识别与90度定向停车，支持蓝牙道钉、AI视觉识别等技术，进一步规范停放行为。
在功能上，车辆采用48伏锂电池，一块电池充满电仅需1.25度电，满电状态下续航可达80-100公里；配备可承重1.5kg重量的铝制车筐，LED光源防水感应大灯，夜间自动开启；超耐磨免维修实心轮胎，高于鞍座的手提架，刹车系统、IP67整车防水功能以及车速达到15KM/h时发出超速警示音。