很早以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。—— 但那是很多年前的事情了。
——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。
今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。
从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。
外观上，两车最明显的区别体现在前脸的造型上。虽然两款车都采用了流行的家族式设计风格，但是通过微调前格栅配色、保险杠和尾灯造型营造出的视觉效果并不太一样。桑塔纳前脸感觉更稳重，捷达看起来更年轻更有活力。两款车都是大众设计的，具体哪一款见仁见智：1.桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难以区分。桑塔纳偏向商务风格，新捷达偏向活泼的居家风格；2.动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，1.4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择1.6和1.5的车型；3.两车底盘都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，捷达整体有价格优势。同样配置的捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达比桑塔纳好卖。这两款车基本都配备了15寸铝合金轮胎，匹配的是185/60R15规则的汉泰K415轮胎。轮胎形状；桑塔纳采用的15辐密集型轮胎风格更适合其稳重大气的外观风格。相比之下，捷达上的5辐轮胎造型还是比较常见的。
就现款来说，桑塔纳虽然不断有进化，但基本上是换汤不换药，换壳加配置，发动机变化不大。捷达的话，家用动力基本够用，保养及维修费用也都比较省，而且车本身比较“皮实”，呵呵，不过，要是能等的话，等新款捷达，是彻底的换代产品，无论从发动机还是外形都有质的提升···自己考虑吧···